Por recomendación del Defensor del Pueblo, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte “instruyó a las empresas concesionarias y a las unidades operativas que asumieron la operación integral del transporte ferroviario a que suspendan la aplicación de herbicidas para el control de la vegetación en la zona de vías, dentro de áreas urbanas”.
Así lo informó un comunicado de la Defensoría del Pueblo de la Nación, organismo que a través de su titular en 2010, Anselmo Sella, había cuestionado la naturaleza de los herbicidas.
El despacho del organismo estatal, a contramano de la Casa Rosada, habla acerca del uso de agrotóxicos, y reconoce los reclamos de pueblos a lo largo del país en zonas fumigadas al admitir que los herbicidas utilizados en los sembradíos aledaños a los ferrocarriles “afectan la biodiversidad representada por las reservas de especies animales y vegetales que se refugian en ellas. Además, expone a los vecinos a sus posibles efectos perjudiciales, incluyendo la población de hospitales y de escuelas cercanas”.
Asimismo, el comunicado cuestiona la supuesta inocuidad, aún hoy pregonada por distintos sectores empresarios y políticos, del glifosato: “pueden ser altamente perjudiciales y producir efectos tóxicos crónicos y agudos en la salud de los seres humanos, en los animales y en toda la biodiversidad. Distintos autores dan cuenta que el glifosato expone a riesgos de disfunciones endócrinas, daño celular y daño al material genético”.